Окрім завершення будівництва Подільського мостового переходу та метро на Виноградар, розробники проєкту Генерального плану Києва окреслили низку інших першочергових заходів із розвитку транспортної інфраструктури столиці. Про це повідомили в комунальній організації «Київгенплан».

Впродовж п’яти найближчих років заплановані до реалізації:

• реконструкція вулиць Кирилівської, Глибочицької із вдосконаленням трамвайного полотна;
• реконструкція Паркової дороги, Дніпровського узвозу з розширенням проїжджої частини;
• реконструкція проспекту Науки з розширенням проїжджої частини, реконструкція транспортної розв’язки на різних рівнях на перетині проспекту Науки та Столичного шосе;
• реконструкція вулиці Гната Хоткевича з розширенням проїжджої частини;
• реконструкція мосту Патона;
• поєднання вулиць Медової та Суздальської із будівництвом шляхопроводу через залізницю.

Як повідомили в КО «Київгенплан», остання магістраль стане дублером проспекту Валерія Лобановського, Чоколівського бульвару та вулиці Вадима Гетьмана, що допоможе їх розвантажити.